油断してしまった ／ フロントアンダースポイラー at FD2

段差で油断してしまい、フロントアンダースポイラーの下側を砂利で擦ってしまった。
キズは下側なので下から覗かないと分かりません。
キズは大した事無いけど、後日タッチアップくらいはしておきましょうかね。

フロントアンダースポイラー下面のキズ

無限 ブレーキパッド Type S ＜その後＞ at FD2

交換直後は純正と大して変わらないと感じましたが、少し走ってみるとフィーリングが変わりました。
初期制動は無限製の方が上です。
全体的な効きに関しても若干無限性の方が上ですかね。

また無限製に変えたデメリットとして、リアのブレーキダストがフロント並みに増えました。。。
純正パッドのリアでは殆どブレーキダストが出ませんでした。
フロントは純正でも大量のブレーキダストが出ますので、無限に変えても大差はありません。

リアのブレーキダスト
あまり走っていなくてこの状態デス

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無限 ブレーキパッド Type S を装着 at FD2 By annz-works 

無限 ブレーキパッド Type S を装着 at FD2

純正のブレーキパッドではどうにも制動力不足で怖い。
インテグラ TYPE-R (96.SPEC.R)と比較すると約200kg重くなっているので仕方ない所かも知れません。

車両購入時から感じていた事ですが、新品のパッドを交換するのも勿体無いので今まで交換せずにいました。
しかし我慢の限界が来てしまい、12ヶ月点検のタイミングで無限製 ブレーキパッド Type S (Street Sport) に交換しました。

交換目的は以下の3つ。
・初期制動力のup
・コントロール性の向上
・全体の制動力up

交換後の感想ですが、街乗りレベルでは純正とあまり変わらない感じです。
インテグラ TYPE-R (96.SPEC.R)の時と同様、劇的な変化を期待していましたので、そういう意味では期待外れでした。
もう少し様子を見てみましょう。

無限 ブレーキパッド TypeS

写真上がフロント用、写真下がリア用

交換時の走行距離：12,742km

頼んでおいたパーツが届きました at FD2

後日装着予定です。
詳細はその際に改めて報告します。

この他にも色々と強化策を検討中。

今回頼んでおいた各種パーツ
分かる人は上記写真を見ただけで直ぐに何か分かると思います。

タッチアップ完了 ／ 無限フロントアンダースポイラー at FD2

何度かリトライを繰り返し、タッチアップ完了。
クオリティーを求めると作業に終わりが無いので、今の段階で切り上げました。
目立たなくはなったのでヨシとします。

仕上げに WAKO'S バリアスコートでコートしておきました。 

タッチアップ完了後：
だいぶ目立たなくなったかな

作業時の走行距離：11,977km

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飛び石による塗装剥がれ ／ 無限 フロントアンダースポイラー at FD2 By annz-works

飛び石による塗装剥がれ ／ 無限 フロントアンダースポイラー at FD2

暑い中、久しぶりに洗車しました。
すると無限フロントアンダースポイラーに飛び石が原因と見られる塗装剥がれを発見。
大きさは約1mm。
後日、タッチアップするとしましょう。

飛び石が原因と思われるキズ

無限 MUGEN ホンダ車に捧げられた思い (ザ・マイカー4月号付録)

ザ・マイカー4月号に「無限 MUGEN ホンダ車に捧げられた思い」と称した小冊子が特別付録として付いています。

無限のプロフィールに始まり、下記車種のパーツカタログ、工場内部の状況などホンダユーザーとしては内容の濃いものとなっております。
しかもオールカラーで36Pあります。
皆さんも無くならないうちに本屋さんへＧｏ！

パーツカタログで紹介されている車種
・FIT RS
・FIT HYBRID
・INSIGHT
・CIVIC TYPE-R & CIVIC TYPE-R EURO
・CR-Z

ザ・マイカー2011年4月号特別付録
「無限 MUGEN ホンダ車に捧げられた思い」

無限 Hi-Performance Oil Filter ／ オイルフィルター at FD2

純正品と大差無い価格のため、試しに無限製を購入。
一度使ってみて継続するか純正品に戻すか判断したいと思います。
次回オイル交換時に交換予定。

■製品の特徴
・圧力損失をノーマル比で 10% 向上
・濾過効率最大 36% 向上

無限 Hi-Performance Oil Filter
品番：15400-XK5B-0000

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WAKO'S 4CT-S 5W-40 定期オイル交換 ／ エンジンオイル at FD2 By annz-works 

無限 リアアンダースポイラー保安基準不適合により無償交換

保安基準不適合の対象となるのは、ホンダ『オデッセイ』用および『アコードワゴン』用の3種類。
詳細はオフィシャルホームページをご覧ください。

※関連情報
オデッセイ （ RB 1/2 ） ・ アコードワゴン （ CM 1/2/3 ） 向け無限リアアンダースポイラ無償交換について By M-TEC

無限 リザーバータンクカバー 第二弾 at FD2

クラッチリザーブタンクにも装着しました。
タンクが小さく取付方法に悩みましたが色々と試した結果、写真のような形となりました。

クラッチリザーブタンクへの装着

装着後のエンジンルーム

装着時の走行距離：7,433km

※関連情報
無限 リザーバータンクカバー at FD2 By annz-works