点検

2017年9月27日 (水)

初回6か月点検実施 at GK5

少し早いのですが、初回6か月点検を実施してもらいました。
メンテナンスパックも入っているので、今回エンジンオイル交換も行いました。
エンジンオイルは純正からMobil1 0w-20に変更です。

エンジンオイル交換のおかげでエンジンの回転がスムーズになりました。
点検後の乗り出しで直ぐに分かりました。

ホイールも洗浄してもらいました
ホイールも洗浄してもらいました

点検時の走行距離:2,942km

※関連情報
初回6か月点検のお知らせが届いた at GK5 By annz-works

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2017年6月 7日 (水)

1ヶ月点検終了 / 定期点検 at GK5

初回の1ヶ月点検をしてきました。
特に異常はナシ。

エンジン音の件も話したが問題は無いとの事。
ただ音が大きくなるようなら調整が必要との事でした。

1ヶ月点検終了
1ヶ月点検終了

点検時の走行距離:485km

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2016年11月11日 (金)

クラッチの異音 at FD2

スタート時のクラッチを繋ぐ際に金属がこすれるような異音がするので車両を預けて調査してもらった。

預けるにあたり、自分で音が出やすい状況を検証してみた。
1速での発進はもとより、2速発進やバックでも異音がする。
半クラッチの状態を多めにとると音が出やすい。
車両が暖まると音は出にくくなる。

色々と遠回りしたが、FD2シビックで同じ案件を扱ったスタッフが見つかり、確認してもらったところ原因はハッキリとクラッチからの音だと断言した。

クラッチを新品に交換すると異音は収まるが、1,2年後にはまた音が出るようになるらしい。
更に気温が低くなる冬に出やすく、クラッチの繋ぎ方が丁寧な人ほど音を感じやすいとのこと。

交換が必要なほどクラッチが減っているわけではないので、現状での交換は勿体ない。
走行距離も少ないし、交換はオススメ出来ないとの診断であった。

音が酷くなるようならその際はクラッチ交換するか、クラッチを研磨するかの2択となる。

トラブル時の走行距離:32,070km

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2016年10月19日 (水)

3回目の車検 at FD2

下回りを含めて特に異常は見当たらないとの事で、通常の法定点検を行った。
またついでに以下のものも実施。

・ミッションオイル(純正)の交換にWAKO'Sの添加剤(MAGIC5)を投入
・エンジンオイルとフィルターの交換(MOBIL1 5w-40を継続)
・誤ってスパークプラグを純正からDENSOイリジウムへ変更
  (DENSO SK22PR-M11S ⇒ DENSO IRIDIUM POWER IK22G)
 次回の12ヶ月点検で純正に戻さねば...
・ホイールコート

現在装着している無限のブレーキパッドもチェックしてもらい、場合によってはほとんど使用していない純正パッドに戻してほしいと依頼しておいたが、無限のパッドも1/3も減っていないとの事だったので、そのままとした。

オイルに関してはMOBIL1 5w-40で5000kmちょっと走りましたが、特に違和感ありませんでした。

車検時の走行距離:31,825km

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2016年9月24日 (土)

助手席側のエアバッグ交換完了 / リコール対応 at FD2

本日、2度目のエアバッグ交換(リコール対応)が完了しました。
リコール対応完了後の車両には、運転者席側ドア開口部のドアストライカー付近に「No.3889」のステッカーが貼付されます。

下に貼ってあるシールが今回の対応分
下に貼ってあるシールが今回の対応分

※関連情報
タカタ製エアバッグのリコール再び(平成28年9月8日届出)By annz-works

シビックのタカタ製エアバッグ交換完了 /リコール対応 at FD2 By annz-works

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2016年7月 8日 (金)

シビックのタカタ製エアバッグ交換完了 /リコール対応 at FD2

タカタ製エアバッグのリコール対応完了しました。
シビックのエアバッグ交換対応は7月から始まっています。
因みにシビックの場合、該当するのは運転席側だけで助手席は対象外です。
詳細は下記リコール情報をご覧ください。

改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアストライカー付近に「No.3758」のステッカーが貼付されます。

リコール対応完了済みシール
リコール対応完了済みシール

※関連情報
本田技研からリコールの封書が届いた at FD2 By annz-works

旧型フィットなど13車種のリコール (平成28年2月5日届出)By Honda Recall Information

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2015年10月19日 (月)

12ヶ月点検完了 at FD2

シビックを12ヶ月点検に出していたので引き取ってきた。
点検内容を確認している際に言われたのが、

20km走行してきてブレーキローターの錆(程度の軽いもの)が取れていないのをみて驚きました。
ただでさえタイプRなのでローターも削られやすいのだが、錆が取れていないと言う事は相当ブレーキタッチが柔らかいんですね。
もっと強く踏んで良いですよ。

とのアドバイスを受けました。

ブレーキを踏む際の強弱は普段意識していないのですが、言われてみると確かに強くは踏んでいないかも。
普段は車が止まれば良いので・・・。

次回の車検時にブレーキローターの研磨を予定していたが、この結果から研磨しても一時的なもので錆び易くなるし、錆が取れるほど強く踏まないのでは研磨しても意味ないかも。
ローター研磨は見送りかな(苦笑)

それとワイパーブレードラバーが劣化していたので、点検のついでに交換してもらいました。
その他は特に問題なし。

またシビックは高回転エンジンなので、時々は高回転まで回してあげないと上まで回らなくなってしまう。
1年間での走行距離も短いし、たまには車のメンテナンスを兼ねて走行してあげないとですね。

12ヶ月点検時の走行距離:26,509km

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2015年10月11日 (日)

12ヶ月点検の予約を入れてきた at FD2

ちょっと早いが12ヶ月点検の予約を入れてきた。
オイル交換とオイルフィルターも同時交換の予定。
気になる点は特に無いので直ぐに終わるハズ。

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2015年3月21日 (土)

まかせチャオ 安心点検 / メンテナンスパック at GE6 with 10th Anniversary

FITの安心点検をしてきました。
オイル交換も同時に実施。
一通り診てもらい、特に異常なしでした。

因みにスタッドレスはこのまま履き潰します。

安心点検を終えたフィット
安心点検を終えたフィット

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2015年2月22日 (日)

まかせチャオ再契約 / メンテナンスパック at FD2

車検、点検、オイル交換込みのメンテナンスパック「まかせチャオ」を再契約した。

そこでものは試しでオイルをホンダ純正ULTRA GOLDからMobil 1に変更してみた。
オイル交換したら改めて報告します。

※関連情報
メンテナンスパックに加入 / まかせチャオ at FD2 By annz-works

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